ВМС споделя отблясъци на първия домашен кораб за гмуркане от клас Nistar-Class
New Delhi:
Индийският флот показа първия взор върху идния си транспортен съд за поддръжка на Nistar-Class (DSV). Коренното издигнат транспортен съд, издигнат от Hindustan Shipyard Limited (HSL) във Visakhapatnam, е предопределен да поддържа разнообразни подводни задачи като Rescue Submarine и Deep-Sea Diving Operations.
Нистар, оборудван със системи за дълбоководно гмуркане на Анген. Корабът, главен стадий от самодейността Atmanirbhar Bharat, включва 80 % наличие на коренното население и е създаден в съдействие с над 120 MSME.
nistar - The Construction Journey
- представител (@Indiannavy) 12 юли 2025 година
скоро, първо, #eavalcommand - #PROW = " ltr " lang = " en " > nistar - The Construction Journey
скоро, скоро, #eavalcommand - #PROW = " ltr " lang = " en " > nistar - The Construction Journey
скоро, #easternnand - ##NIST INEAN Коренно планиран съд за поддръжка на гмуркане.
, издигнат от Hindustan Shipyard Ltd, Nistar е ослепителен знак на #AATMANIRBHARBHARAT с 80% индигенизация и 120 MSMES съдействие
… https://t.co/TMBDNAK0QH pic.twitter.com/u8mon4svbo
cmde hemant khatri (пенсиониран), ръководител и ръководещ шеф на HSL, Descrived The Vessel като национално достижение. Гордостта на индийския флот.
Една от най -важните функционалности на кораба ще бъде чиновник за избавителния съд за надълбоко потапяне (DSRV) „ Майки транспортен съд “, който дава отговор за спасяването на личния състав и евакуацията при положение на незабавна помощ.
Nistar е кадърен да прави интервенции за гмуркане с дълбоководно засищане на дълбочини от 300 метра. Освен това има непряк стадий на гмуркане, който може да побере гмуркания до 75 метра дълбочина.
Корабният кил е положен на 28 декември 2019 година и макар провокациите, наложени от пандемията на Covid-19, и двата кораба от класа на Нистар са изстреляни единствено за 33 месеца. Общо 4500 тона стомана и почти 450 км окабеляване бяха нужни, с цел да оживи този транспортен съд.
